compacto motor de assíncrono trifásico de alta tensão
Quando uma corrente alternada de three-phase é passada para o estator trifásico, um campo magnético rotativo com uma velocidade síncrona de N1 ao longo do estator do enrolamento e o espaço do círculo interno do rotor é gerado no sentido horário. Como o campo magnético rotativo gira à velocidade de N1, o condutor do rotor estiver parado no início, para que o condutor do rotor irá gerar a força eletromotriz induzida por um campo magnético rotativo do estator (a direção do induzido de corte força eletromotriz é determinada pela regra da mão direita). Porque o condutor condutor é curto-circuito nas duas extremidades e o anel é curto-circuito, a corrente induzida no condutor do rotor será basicamente consistente com a direção da força eletromotriz induzida sob a ação do induzido eletromotriz força. O atual maestro escriturado do rotor é submetido a força eletromagnética no campo magnético do estator (a direção da força é determinada pela regra da mão esquerda). A força eletromagnética gera um torque eletromagnético no eixo do rotor, o que conduz o rotor para girar na direção do campo magnético rotativo.
Através da análise acima pode ser resumido da seguinte forma: quando o princípio de funcionamento de motor do enrolamento do estator do motor (a diferença entre as 120 graus elétricos), passam para a corrente alternada trifásica, irá produzir um campo magnético rotativo, o girar o campo magnético enrolamentos do rotor de corte, assim, a corrente induzida no enrolamento do rotor (rotor do enrolamento, o rotor é um caminho fechado) o atual maestro escriturado irá produzir uma força eletromagnética no estator girar o campo magnético, a fim de formar o torque eletromagnético do eixo de rotação do motor e a rotação do motor e a direção de rotação do motor e do sentido de rotação do campo magnético mesmo de carro.
