Fase três causas de sobrecarga de motores assíncronos pode ser divididos em seguintes casos.
① causado pela fricção do equipamento mecânico. Como a irrigação e drenagem máquinas hidrovia obstrução, coração diferente do eixo, resultando na carga do motor é muito grande, ou mesmo bloqueado.
② devido à má qualidade da rede de alimentação, tais como a tensão é muito baixo, trifásico desequilíbrio causado pelo aumento da corrente do motor e assim por diante.
③ devido as más condições de trabalho do motor em si causou. Como pouca ventilação, a temperatura ambiente for muito alta, parte da falha de motor e mecânica causada pelo motor de superaquecimento, menores níveis de isolamento. Até mesmo curto-circuito.
De acordo com a estrutura de rotor de motores assíncronos trifásicos
Pode ser dividido em motor de gaiola de esquilo e o enrolamento do motor.
2, de acordo com o tipo de proteção de motores assíncronos trifásicos
Podem ser divididos em aberto (IP11) assíncronos trifásicos, protetora assíncronos trifásicos (IP22 e IP23), fechados assíncronos trifásicos (IP44), à prova de explosão assíncronos trifásicos.
Tipo (IP11) aberto: mais barato, o melhor calor condições de dissipação, porque o rotor e o enrolamento exposta ao ar, só pode ser usado para seco, pouca poeira e nenhum ambiente de gás corrosivo e explosivo.
Proteção (IP22 e IP23): ventilação e refrigeração condições são melhores impedir as gotas de água, ferro e outros detritos externo do motor para dentro, apenas para mais seco e empoeirado e nenhum ambiente de gás corrosivo e explosivo.
Fechado (IP44): para molhado, empoeirado, vulnerável à erosão pelo vento e chuva, gases corrosivos e outro ambiente de trabalho duro, a aplicação mais comum.
